С момента оккупации прошло уже почти три года. Облик крымских городов изменился: в Симферополе на каждом углу встречаются ломбарды, а на набережных приморских городов на месте демонтированных палаток расположились бомжи. Какие новшества, кроме триколора, принесли с собой россияне в крымские города? Какие проблемы стали для горожан оккупированного полуострова самыми насущными? Об этом в нашем спецпроекте “Города Крыма в оккупации”
После аннексии Керчь по праву стала считаться главной транспортной гаванью Крыма – здесь расположен порт “Крым” паромной переправы, через который на полуостров везут грузы и пассажиров автомобильным и изредка железнодорожным транспортом. Однако вместе с переправой город получил статус “проходного двора”, разбитые дороги и треснувшие мосты. Отстой на заводе и санкции в портах До оккупации основную…
Еще несколько лет назад Ялта была центром туристической жизни Крыма – круизные лайнеры регулярно заходили в местный порт, миллионы туристов круглогодично приезжали на отдых. Сегодня от былой фешенебельности не осталось и следа – Ялта превращается в серый захолустный российский городок. Ялтинская набережная Набережная – это главное место любого приморского города. Это круизные лайнеры, яхты или на худой…
В переводе с греческого название крымской столицы означает “город пользы”, “город-собиратель”. Однако сегодня визитной карточкой Симферополя стали пробки, мусор, повсеместная реклама наркотиков и ямы на недавно отремонтированных дорогах. Транспортный коллапс Еще несколько лет назад Симферополь гордо именовал себя “воротами Крыма”. “Мой Симферополь – ворота Крыма” – такими словами городского гимна встречал пассажиров железнодорожный вокзал, куда до аннексии…
© 2014, podpricelom.com.ua
