Из-за санкций Запада и транспортной изоляции полуострова снизилась доходность портов Крыма, что осложняет их развитие и поддержание надлежащего технического состояния. Об этом сообщил генеральный директор ГУП “Крымские морские порты” Андрей Васюта, передает “Крым Медиа”.
По его словам, в 2012 году в крымских портах было перевалено 7 млн тонн груза, тогда как в 2014 году – 3 млн тонн. “Такая ситуация практически исключила возможность собственного инвестирования средств в перспективное развитие портов и поддержание их формального технического состояния”,– сообщил Васюта.
Кроме того, отметил гендиректор предприятия, крымские порты испытывают сложность в приведении нормативной документации к нормам российского законодательства, что на практике “может привести к полной их [портов] остановке”. “Все эти мероприятия: оформление границ портов и акватории, получение разрешений на соответствующие виды деятельности, паспортизация гидротехнических сооружений, перегрузочных комплексов и т. п. – требует не только временных, но и финансовых затрат”, – пояснил Васюта.
В связи с этим гендиректор ГУП «Крымские морские порты» обратился к федеральным чиновникам с просьбой продлить сроки переходного периода для крымских портов для подготовки необходимых документов. Также он попросил разрешить им деятельность на базе имеющихся документов украинского образца.
